बॉल स्क्रू स्टार्टिंग टॉर्क बनाम रनिंग टॉर्क: वे अलग क्यों हैं?

बॉल स्क्रू स्टार्टिंग टॉर्क और रनिंग टॉर्क विभिन्न परिचालन स्थितियों का वर्णन करते हैं। स्टार्टिंग टॉर्क को रोटेशन शुरू करना चाहिए और अक्ष को तेज करना चाहिए, जबकि चलने वाला टॉर्क गति स्थिर होने के बाद सिस्टम को चालू रखता है।

सही ढंग से इकट्ठे किए गए बॉल स्क्रू सिस्टम में, शुरुआती टॉर्क स्थिर चलने वाले टॉर्क से मामूली अधिक हो सकता है। हालाँकि, बड़ी टॉर्क वृद्धि, मजबूत स्थिति निर्भर प्रतिरोध या लगातार बढ़ती मोटर धारा अनुपयुक्त स्नेहन, अत्यधिक प्रीलोड, सील प्रतिरोध, समर्थन समस्याओं या इंस्टॉलेशन मिसलिग्न्मेंट का संकेत दे सकती है।

यह समझना कि टॉर्क कहां से आता है, सामान्य बॉल स्क्रू प्रतिरोध को एक विकासशील यांत्रिक समस्या से अलग करने में मदद करता है।

1. बॉल स्क्रू स्टार्टिंग टॉर्क क्या है?

प्रारंभिक टॉर्क वह टॉर्क है जो उस समय आवश्यक होता है जब बॉल स्क्रू आराम से घूमना शुरू करता है। कुछ इंजीनियरिंग और रखरखाव संदर्भों में इसे ब्रेकअवे टॉर्क भी कहा जाता है।

शुरुआती टॉर्क में शामिल हो सकते हैं:

• बाहरी अक्षीय भार को स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक टॉर्क
• गतिमान द्रव्यमान को तेज करने के लिए टॉर्क की आवश्यकता होती है
• बॉल स्क्रू, कपलिंग और मोटर रोटर को तेज करने के लिए टॉर्क की आवश्यकता होती है
• बॉल स्क्रू प्रीलोड से आंतरिक खींचें
• नट सील और वाइपर से प्रतिरोध
• समर्थन{{0}बेयरिंग और तेल{{1}सील प्रतिरोध
• प्रसारित होने से पहले ग्रीस का प्रतिरोध
• गाइडवे, केबल{{0}श्रृंखला और मशीन{{1}सील प्रतिरोध

आरंभिक टॉर्क आवश्यक रूप से एक निश्चित मान नहीं है। यह तापमान, स्नेहन की स्थिति, पेंच की स्थिति, यात्रा की दिशा और मशीन कितने समय तक स्थिर रही है, के आधार पर बदल सकती है।

2. बॉल स्क्रू रनिंग टॉर्क क्या है?

बॉल स्क्रू के हिलने के बाद रनिंग टॉर्क आवश्यक टॉर्क है। इसका मूल्यांकन त्वरण, निरंतर गति यात्रा या मंदी के दौरान किया जा सकता है, इसलिए मूल्यों की तुलना करते समय परिचालन स्थिति अवश्य बताई जानी चाहिए।

व्यावहारिक विश्लेषण के लिए, चलने वाले टॉर्क को दो स्थितियों में विभाजित किया जा सकता है:

त्वरण के दौरान चलने वाला टॉर्क

मोटर को गतिमान द्रव्यमान और घूमने वाले घटकों को गति देना जारी रखना चाहिए। लक्ष्य गति तक पहुंचने तक टॉर्क शुरुआती मूल्य के करीब रह सकता है।

स्थिर चलने वाला टॉर्क

अक्ष के स्थिर गति पर पहुंचने के बाद त्वरण बलाघूर्ण लगभग शून्य हो जाता है। मोटर को मुख्य रूप से बाहरी कार्य भार और बॉल स्क्रू सिस्टम के यांत्रिक प्रतिरोध पर काबू पाने की आवश्यकता होती है।

यही कारण है कि स्थिर चलने वाला टॉर्क आमतौर पर शुरुआती या त्वरण टॉर्क से कम होता है।

3. स्टार्टिंग टॉर्क बनाम रनिंग टॉर्क

तुलना	टॉर्क शुरू करना	स्थिर चलने वाला टॉर्क
संचालन की स्थिति	अक्ष विरामावस्था से गति करना प्रारंभ करता है	अक्ष लगभग स्थिर गति से चलता है
त्वरण टोक़	सामान्य रूप से सम्मिलित है	स्थिर गति पर लगभग शून्य
चर्बी प्रतिरोध	लंबे समय तक रुकने के बाद या कम तापमान पर अधिक हो सकता है	स्नेहक के पुनर्वितरित होने के बाद कमी आ सकती है
मोटर जांच	पीक टॉर्क की जाँच करें	निरंतर और आरएमएस टॉर्क की जाँच करें
अत्यधिक होने पर विशिष्ट लक्षण	स्टार्टअप करंट स्पाइक या हिलने में विफलता	निरंतर गर्मी, उच्च धारा या अस्थिर गति

4. बॉल स्क्रू टॉर्क के मूल घटक

स्टार्टअप के दौरान कुल मोटर टॉर्क को वैचारिक रूप से इस प्रकार दर्शाया जा सकता है:

स्थिर गति से, समीकरण लगभग बन जाता है:

कहाँ:

• T_भारबाहरी अक्षीय भार पर काबू पाने के लिए आवश्यक टॉर्क है।
• T_{रैखिक त्वरण}चलती मेज और पेलोड को तेज करने के लिए आवश्यक टॉर्क है।
• T_{घूर्णनशील जड़ता}बॉल स्क्रू, कपलिंग और अन्य घूमने वाले हिस्सों को तेज करने के लिए आवश्यक टॉर्क है।
• T_{खींचना}इसमें बॉल नट प्रीलोड, सील, स्नेहन और आंतरिक रोलिंग प्रतिरोध शामिल है।
• T_अन्यसमर्थन बीयरिंग, गाइडवे, केबल चेन और अन्य मशीन प्रतिरोध शामिल हैं।

यह अंतर महत्वपूर्ण है क्योंकि बॉल स्क्रू स्वयं मापा मोटर टॉर्क का केवल एक हिस्सा हो सकता है।

5. अक्षीय भार से टॉर्क की गणना

रोटरी गति को अक्षीय बल में परिवर्तित करने के लिए आवश्यक टॉर्क का अनुमान निम्न का उपयोग करके लगाया जा सकता है:

इस गणना में स्वचालित रूप से नट प्रीलोड टॉर्क, सील, सपोर्ट बियरिंग्स या घूर्णन जड़ता शामिल नहीं है। इन अतिरिक्त टॉर्क घटकों पर अलग से विचार किया जाना चाहिए।

उदाहरण के लिए, मान लें कि एक बॉल स्क्रू 10 मिमी लीड और 0.90 की अनुमानित ड्राइविंग दक्षता के साथ 1,000 N का अक्षीय भार चलाता है:

यदि मापा गया स्थिर चलने वाला टॉर्क 2.10 एनएम है, तो अतिरिक्त 0.33 एनएम बॉल नट ड्रैग, सपोर्ट बियरिंग्स, सील और अन्य मशीन प्रतिरोध से आ सकता है।

यदि शुरुआती टॉर्क 3.00 एनएम तक पहुंचता है, तो अंतर में त्वरण टॉर्क और स्टार्टअप पर अधिक स्नेहक प्रतिरोध भी शामिल हो सकता है। बॉल स्क्रू को दोषपूर्ण मानने के बजाय परिचालन स्थितियों को अलग करके परिणाम का विश्लेषण किया जाना चाहिए।

6. बॉल स्क्रू प्रीलोड टॉर्क को कैसे प्रभावित करता है

बॉल स्क्रू प्रीलोड गेंदों और रेसवे के बीच नियंत्रित संपर्क बनाए रखकर आंतरिक अक्षीय निकासी को हटा देता है या कम कर देता है। इससे कठोरता और उत्क्रमण सटीकता में सुधार होता है, लेकिन यह आंतरिक रोलिंग प्रतिरोध को भी बढ़ाता है।

एक उच्च प्रीलोड आम तौर पर उत्पन्न होता है:

• कम अक्षीय निकासी
• ग्रेटर सिस्टम कठोरता
• बेहतर उत्क्रमण स्थिरता
• उच्चतर ड्रैग टॉर्क
• उच्च मोटर धारा
• गति पर अधिक घर्षणात्मक ताप

इसलिए एक प्रीलोडेड नट क्लीयरेंस प्रकार के नट की तुलना में अधिक कड़ा महसूस हो सकता है, भले ही दोनों उत्पाद सही ढंग से काम कर रहे हों।

हालाँकि, अधिक प्रीलोड हमेशा बेहतर नहीं होता है। अत्यधिक प्रीलोड के कारण असामान्य गर्मी हो सकती है, अधिकतम गति कम हो सकती है, मोटर की अधिक मांग हो सकती है और बॉल स्क्रू का जीवन छोटा हो सकता है।

प्रीलोड टॉर्क का मूल्यांकन वास्तविक स्क्रू व्यास, सीसा, नट प्रकार और प्रीलोड स्तर के लिए निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके किया जाना चाहिए। प्रत्येक बॉल स्क्रू पर एक एकल सार्वभौमिक हैंडफील मानक लागू नहीं किया जा सकता है।

7. सील और वाइपर प्रतिरोध

बॉल स्क्रू नट सील नट के अंदर चिकनाई बनाए रखते हुए धूल और दूषित पदार्थों के प्रवेश को सीमित करने में मदद करते हैं। क्योंकि सीलिंग लिप्स पेंच की सतह से संपर्क करते हैं या बारीकी से उसका अनुसरण करते हैं, वे चलने के प्रतिरोध में योगदान करते हैं।

सील प्रतिरोध अधिक ध्यान देने योग्य हो सकता है जब:

• मुहरें नई हैं
• सील सामग्री अपेक्षाकृत कठोर है
• ऑपरेटिंग तापमान कम है
• पेंच की सतह सूखी है
• सीलें दूषित या क्षतिग्रस्त हैं
• पेंच ज्यामिति के लिए सील अनुपयुक्त है

सील ड्रैग की एक छोटी, लगातार मात्रा सामान्य हो सकती है। प्रतिरोध जो एक स्क्रू स्थिति में तेजी से बदलता है या दृश्यमान सील क्षति उत्पन्न करता है, उसके निरीक्षण की आवश्यकता होती है।

8. स्नेहन शुरुआती टॉर्क को कैसे बदलता है

स्नेहन धातु के संपर्क को कम करता है और चिकनी गेंद परिसंचरण का समर्थन करता है, लेकिन स्नेहक प्रकार, मात्रा, तापमान और स्थिति भी ड्रैग टॉर्क को प्रभावित करती है।

तेल की चिपचिपाहट

उच्च {{0}चिपचिपापन या उच्च-संगति वाला ग्रीस हल्के स्नेहक की तुलना में अधिक प्रतिरोध पैदा कर सकता है, खासकर स्टार्टअप के दौरान। स्नेहक का चयन भार, गति, तापमान और बॉल स्क्रू निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए।

हल्का तापमान

जैसे-जैसे तापमान गिरता है, ग्रीस हिलने-डुलने के प्रति अधिक प्रतिरोधी हो जाता है। एक बॉल स्क्रू जो गर्म कार्यशाला में सामान्य रूप से संचालित होता है, उसे ठंडे वातावरण में काफी अधिक स्टार्टअप टॉर्क की आवश्यकता हो सकती है।

अत्यधिक चर्बी

अखरोट को अधिक भरने से ग्रीस मंथन हो सकता है। गेंदों को परिसंचरण प्रणाली के माध्यम से अतिरिक्त ग्रीस को धकेलना चाहिए, जिससे खिंचाव और तापमान में वृद्धि होगी।

अपर्याप्त स्नेहन

बहुत कम स्नेहक भी प्रतिरोध बढ़ा सकता है क्योंकि रोलिंग संपर्क और सील पर्याप्त स्नेहक फिल्म के बिना काम करते हैं। इससे शोर, तापमान में वृद्धि और प्रगतिशील घिसाव हो सकता है।

बिना किसी हलचल के लंबे समय तक रहना

लंबे समय तक रुकने के बाद, स्नेहक को कार्य क्षेत्र में समान रूप से वितरित नहीं किया जा सकता है। प्रारंभिक टॉर्क अस्थायी रूप से तब तक बदल सकता है जब तक कि धीमी गति से पूर्ण {{1}स्ट्रोक आंदोलन इसे पुनर्वितरित न कर दे।

विस्तृत स्नेहक चयन और रखरखाव सिद्धांतों के लिए, देखेंबॉल स्क्रू स्नेहन: तेल बनाम ग्रीस और रखरखाव अभ्यास.

9. नया बॉल स्क्रू अधिक कड़ा क्यों लग सकता है?

एक नए बॉल स्क्रू में घिसी-पिटी क्लीयरेंस प्रकार की असेंबली की तुलना में अधिक या अधिक ध्यान देने योग्य खिंचाव हो सकता है क्योंकि इसकी बॉल {{1} से {{2} रेसवे संपर्क, प्रीलोड, सील और स्नेहक अभी भी अपनी मूल स्थिति में हैं।

एक नया बॉल स्क्रू निम्न कारणों से समान रूप से कड़ा महसूस हो सकता है:

• निर्दिष्ट नट प्रीलोड
• नई सील संपर्क
• ताज़ा ग्रीस जो अभी तक वितरित नहीं किया गया है
• निरीक्षण के दौरान कम तापमान
• सपोर्ट बियरिंग भी पहले से लोड किए गए हैं

समान प्रतिरोध बाइंडिंग से भिन्न होता है। सही ढंग से इकट्ठे किए गए स्क्रू को स्ट्रोक के साथ अचानक तंग धब्बे, स्क्रैपिंग, धातु क्लिकिंग या बड़े टॉर्क भिन्नता के बिना आसानी से घूमना चाहिए।

जानबूझकर असामान्य रूप से तंग बॉल स्क्रू को "घिसने" के लिए तेज़ गति से न चलाएं। पहले उत्पाद विनिर्देश, स्नेहन और स्थापना स्थिति की पुष्टि करें।

10. इंस्टालेशन मिसलिग्न्मेंट और हाई टॉर्क

बॉल स्क्रू को मुख्य रूप से अक्षीय बल ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे ऑफसेट मोटर, गलत संरेखित समर्थन इकाइयों या गलत तरीके से स्थित बॉल नट हाउसिंग के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए बाध्य नहीं किया जाना चाहिए।

सामान्य संरेखण समस्याओं में शामिल हैं:

• मोटर शाफ्ट और बॉल स्क्रू समाक्षीय नहीं हैं।
• कपलिंग को अत्यधिक ऑफसेट या कोणीय त्रुटि के साथ स्थापित किया गया है।
• स्थिर और समर्थित बीयरिंग इकाइयाँ संरेखित नहीं हैं।
• नट हाउसिंग बॉल नट को बग़ल में खींचती है।
• पेंच अक्ष रैखिक गाइडों के समानांतर नहीं है।
• बियरिंग सीटें या शाफ्ट शोल्डर अंतिम समर्थन आयामों से मेल नहीं खाते।
• असेंबली को स्वयं संरेखित करने की अनुमति देने से पहले माउंटिंग बोल्ट को कस दिया जाता है।

मिसलिग्न्मेंट अक्सर टॉर्क पैदा करता है जो स्क्रू की स्थिति के साथ बदलता है। उदाहरण के लिए, धुरी एक छोर के पास आसानी से घूम सकती है लेकिन केंद्र या विपरीत छोर के पास तंग हो जाती है।

उस स्थिति में, मोटर शक्ति बढ़ाने से यांत्रिक कारण दूर नहीं होता है। यह नट, सपोर्ट बियरिंग और कपलिंग में तेजी लाते हुए मशीन को चलते रहने की अनुमति दे सकता है।

11. सपोर्ट बियरिंग्स टॉर्क भी बढ़ा सकते हैं

उच्च टॉर्क हमेशा बॉल नट के कारण नहीं होता है। स्थिर {{1}अंतिम समर्थन इकाइयाँ आमतौर पर अक्षीय गति को नियंत्रित करने के लिए कोणीय -संपर्क बीयरिंग का उपयोग करती हैं। उनकी असर व्यवस्था और प्रीलोड घूर्णी प्रतिरोध को प्रभावित करते हैं।

समर्थन-बेयरिंग टॉर्क निम्न के कारण अत्यधिक हो सकता है:

• अत्यधिक बेयरिंग प्रीलोड
• गलत बियरिंग ओरिएंटेशन
• जरूरत से ज्यादा कसा हुआ लॉकनट
• अनुपयुक्त ग्रीस मात्रा
• गलत बियरिंग-सीट फ़िट
• संदूषण या असर क्षति
• स्थिर और समर्थित सिरे संरेखण से बाहर हो रहे हैं

यदि सपोर्ट लॉकनट को कसने से पहले बॉल स्क्रू आसानी से घूमता है लेकिन बाद में कड़ा हो जाता है, तो बॉल नट को बदलने से पहले सपोर्ट असेंबली की जांच की जानी चाहिए।

12. क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर अक्षों में टॉर्क प्रारंभ करना

क्षैतिज अक्ष

क्षैतिज अक्ष पर, रैखिक गाइड सामान्यतः चलती हुई मेज का भार उठाते हैं। बॉल स्क्रू स्टार्टिंग टॉर्क मुख्य रूप से त्वरण, प्रक्रिया बल, गाइड प्रतिरोध और आंतरिक सिस्टम ड्रैग द्वारा निर्धारित किया जाता है।

ऊर्ध्वाधर अक्ष

ऊर्ध्वाधर अक्ष पर, ऊपर की ओर गति के दौरान मोटर को गुरुत्वाकर्षण पर भी काबू पाना होगा। इसलिए प्रारंभिक टॉर्क अन्यथा समान क्षैतिज अक्ष की तुलना में काफी अधिक हो सकता है।

जब मोटर टॉर्क हटा दिया जाता है तो एक ऊर्ध्वाधर अक्ष पीछे की ओर ड्राइव कर सकता है। टॉर्क गणना उपयुक्त मोटर ब्रेक, काउंटरबैलेंस या मैकेनिकल लोड होल्डिंग सिस्टम की आवश्यकता को प्रतिस्थापित नहीं करती है।

13. बॉल स्क्रू ड्रैग टॉर्क को कैसे मापें

ड्रैग टॉर्क को स्पष्ट रूप से परिभाषित स्थिति के तहत सबसे अच्छा मापा जाता है। रिकॉर्ड करें कि क्या माप में केवल बॉल नट, सपोर्ट बियरिंग, सील, कपलिंग या पूरी मशीन की धुरी शामिल है।

एक व्यावहारिक निरीक्षण प्रक्रिया है:

1. मशीन को सुरक्षित बनाएं और बाहरी प्रक्रिया बलों को हटा दें।
2. ऊर्ध्वाधर अक्षों के लिए, मोटर या ब्रेक को डिस्कनेक्ट करने से पहले यांत्रिक रूप से लोड का समर्थन करें।
3. यदि परीक्षण का उद्देश्य यांत्रिक असेंबली को अलग करना है तो मोटर या कपलिंग को डिस्कनेक्ट करें।
4. स्क्रू सिरे पर एक उपयुक्त कम {{0}रेंज टॉर्क मापने वाले उपकरण का उपयोग करें।
5. स्क्रू को धीरे-धीरे आगे की दिशा में घुमाएँ और प्रारंभिक शिखर रिकॉर्ड करें।
6. स्थिर कम गति पर घूमना जारी रखें और चल रहे टॉर्क को रिकॉर्ड करें।
7. परीक्षण को विपरीत दिशा में दोहराएं।
8. प्रयोग करने योग्य स्ट्रोक के साथ कई स्थितियों पर मापें।
9. स्नेहक और असेंबली के स्थिर तापमान पर पहुंचने के बाद इसे दोहराएं।

विभिन्न स्क्रू की तुलना करते समय या समय के साथ परिवर्तनों की निगरानी करते समय माप को समान परिस्थितियों में दोहराया जाना चाहिए।

मोटर करंट उपयोगी स्थिति की जानकारी प्रदान कर सकता है, लेकिन यह स्वचालित रूप से बॉल स्क्रू टॉर्क के बराबर नहीं है। रूपांतरण के लिए मोटर टॉर्क स्थिरांक की आवश्यकता होती है और इसमें ड्राइव, मोटर, कपलिंग और पूर्ण अक्ष स्थिति का ध्यान रखना चाहिए।

14. माप की व्याख्या कैसे करें

पूरे स्ट्रोक पर एक समान टॉर्क

लगातार प्रतिरोध सामान्य प्रीलोड, सील ड्रैग या स्नेहन प्रतिरोध का संकेत दे सकता है। उत्पाद या मशीन विनिर्देश के साथ मूल्य की तुलना करें।

एक तंग स्थिति

स्थानीयकृत टॉर्क वृद्धि शाफ्ट क्षति, संदूषण, रेसवे दोष, स्थानीय झुकने या स्थापना विरूपण का संकेत दे सकती है।

टॉर्क एक छोर की ओर बढ़ता है

यह बॉल स्क्रू और लीनियर गाइड के बीच सपोर्ट {{0}यूनिट मिसलिग्न्मेंट, नट{1}हाउसिंग ऑफसेट या समानता के नुकसान का संकेत दे सकता है।

समर्थन स्थापना के बाद दोनों दिशाओं में टॉर्क अधिक है

दो समर्थन इकाइयों के निश्चित {{0}अंत बीयरिंग प्रीलोड, लॉकनट, बीयरिंग फिट और संरेखण की जांच करें।

ठंडा होने पर स्टार्टिंग टॉर्क अधिक होता है लेकिन कई चक्रों के बाद कम हो जाता है

स्नेहक की चिपचिपाहट और सील की कठोरता इसमें योगदान दे सकती है। पुष्टि करें कि ग्रीस न्यूनतम ऑपरेटिंग तापमान के लिए उपयुक्त है।

रनिंग टॉर्क में वृद्धि जारी है

एक संक्षिप्त स्टार्टअप शिखर की तुलना में निरंतर वृद्धि अधिक चिंताजनक है। स्नेहन समस्याओं, अत्यधिक प्रीलोड, गलत संरेखण, बीयरिंग क्षति या असामान्य गर्मी के लिए रुकें और निरीक्षण करें।

15. सामान्य प्रतिरोध या कोई समस्या?

अवलोकन	संभावित व्याख्या
चिकना और समान प्रतिरोध	सामान्य प्रीलोड, सील या स्नेहक ड्रैग हो सकता है
कम तापमान पर संक्षिप्त स्टार्टअप वृद्धि	स्नेहक तापमान रेटिंग और ग्रीस मात्रा की जाँच करें
एक ही स्थिति में अचानक तंग जगह	संरेखण, संदूषण और रेसवे की स्थिति का निरीक्षण करें
नट हाउसिंग को कसने के बाद टॉर्क बदल जाता है	संभावित गड़बड़ी-आवास का गलत संरेखण
सपोर्ट लॉकनट को कसने के बाद टॉर्क बदल जाता है	संभावित समर्थन-प्रीलोड वहन करने में समस्या
बढ़ते तापमान के साथ उच्च चलने वाला टॉर्क	रुकें और पूरी असेंबली का निरीक्षण करें

16. मोटर चयन के लिए किस टॉर्क का उपयोग किया जाना चाहिए?

मोटर चयन में केवल शुरुआती टॉर्क या केवल रनिंग टॉर्क का उपयोग नहीं करना चाहिए। सम्पूर्ण गति चक्र की जाँच होनी चाहिए।

• पीक मोटर टॉर्कइसमें स्टार्टअप, त्वरण, मंदी और छोटी प्रक्रिया {{0}बल शिखर को शामिल किया जाना चाहिए।
• निरंतर टोक़जहां लागू हो वहां निरंतर आवाजाही और धारण की स्थिति को कवर करना चाहिए।
• आरएमएस टॉर्कपूरे कर्तव्य चक्र के दौरान मोटर की थर्मल क्षमता के भीतर रहना चाहिए।
• परिचालन गति पर उपलब्ध टॉर्कमोटर टॉर्क {{0}स्पीड कर्व से जांच की जानी चाहिए।

सुरक्षा कारक जोड़ना उपयोगी है, लेकिन इसका उपयोग अज्ञात यांत्रिक प्रतिरोध को छिपाने के लिए नहीं किया जाना चाहिए। बॉल स्क्रू ड्रैग, सपोर्ट -बेअरिंग टॉर्क, गाइड प्रतिरोध और बाहरी बलों का अनुमान लगाया जाना चाहिए या जहां भी संभव हो अलग से मापा जाना चाहिए।

17. अत्यधिक स्टार्टिंग टॉर्क की समस्या का निवारण

यदि शुरुआती टॉर्क अपेक्षा से अधिक है, तो इस क्रम में सिस्टम की जाँच करें:

1. पुष्टि करें कि अक्ष क्षैतिज है या ऊर्ध्वाधर और क्या लोड गणना सही है।
2. त्वरण, मोटर गति और गति {{0}प्रोफ़ाइल सेटिंग्स की जाँच करें।
3. बॉल नट प्रकार और निर्दिष्ट प्रीलोड की पुष्टि करें।
4. स्नेहक के प्रकार, मात्रा, स्थिति और तापमान सीमा का निरीक्षण करें।
5. क्षति या संदूषण के लिए सील और वाइपर की जाँच करें।
6. असेंबली परिवर्तनों की पहचान करने के लिए नट हाउसिंग को जोड़ने से पहले बॉल स्क्रू को घुमाएँ।
7. निर्धारित {{0}एंड बियरिंग प्रीलोड और लॉकनट स्थिति की जाँच करें।
8. मोटर, कपलिंग और बॉल स्क्रू के बीच संरेखण की जाँच करें।
9. बॉल स्क्रू और लीनियर गाइड सिस्टम के बीच समानता की जाँच करें।
10. कई स्थितियों पर और दोनों दिशाओं में टॉर्क मापें।

मोटर को बड़े मॉडल से बदलना अस्पष्ट टॉर्क के प्रति पहली प्रतिक्रिया नहीं होनी चाहिए। यदि यांत्रिक प्रतिरोध असामान्य है, तो एक मजबूत मोटर केवल विफलता में देरी कर सकती है, जबकि युग्मन, नट और समर्थन बीयरिंग पर तनाव बढ़ सकता है।

निष्कर्ष

बॉल स्क्रू का शुरुआती टॉर्क आमतौर पर स्थिर चलने वाले टॉर्क से अधिक होता है क्योंकि मोटर को गति शुरू करनी चाहिए, चलती और घूमने वाले घटकों को तेज करना चाहिए, और प्रीलोड, सील, स्नेहक और समर्थन बीयरिंग के प्रारंभिक प्रतिरोध को दूर करना चाहिए।

अंतर चिकना, दोहराने योग्य और चयनित बॉल स्क्रू और मशीन डिज़ाइन के अनुरूप होना चाहिए। बड़े टॉर्क भिन्नता, स्थानीयकृत तंग स्थान, बढ़ते हुए टॉर्क या अत्यधिक गर्मी को व्यवहार में सामान्य रुकावट के रूप में खारिज नहीं किया जाना चाहिए।

विश्वसनीय मूल्यांकन के लिए बाहरी भार, त्वरण, बॉल स्क्रू ड्रैग, समर्थन - सहन प्रतिरोध और पूर्ण मशीन संरेखण पर अलग से विचार करने की आवश्यकता होती है। इससे सही मोटर का चयन करना और समय से पहले खराब होने से पहले यांत्रिक समस्याओं की पहचान करना संभव हो जाता है।

डीएलवाई आपूर्तिगेंद पेंचविभिन्न व्यास, लीड, नट संरचना, प्रीलोड स्थिति और सटीकता ग्रेड में। मशीन लेआउट के अनुसार अंतिम मशीनिंग और मिलान वाली समर्थन इकाइयों की भी पुष्टि की जा सकती है।

नियमित निरीक्षण और देखभाल के लिए, देखेंरोल्ड बॉल स्क्रू रखरखाव गाइड.

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