विवरण

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टीबीआर...यूयू और टीबीआर...एलयूयूफ़्लैंग्ड लीनियर मोशन बॉल स्लाइड इकाइयाँ हैं जिन्हें टीबी समर्थित गोल रेलों पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक इकाई एक एल्युमीनियम हाउसिंग को एक मेल खाती हुई ओपन टाइप लीनियर बॉल बुशिंग के साथ जोड़ती है, जिससे चलती हुई टेबल, फिक्स्चर और मशीन घटकों के लिए एक तैयार माउंट कैरिज तैयार होता है।

श्रृंखला में 16, 20, 25 और 30 मिमी शाफ्ट व्यास शामिल हैं। मानक यूयू इकाइयां छोटी गाड़ी की आवश्यकता वाले इंस्टॉलेशन के लिए होती हैं, जबकि एलयूयू इकाइयां अधिक भार क्षमता और पल भार के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करने के लिए लंबी आवास और असर व्यवस्था का उपयोग करती हैं।

टीबीआर स्लाइड इकाइयों को अलग से ऑर्डर किया जा सकता है या संबंधित के साथ मिलान किया जा सकता हैटीबी समर्थित रैखिक गाइड रेल.

उत्पाद संरचना

एक ढीली रैखिक झाड़ी के विपरीत, जिसके लिए अलग से मशीनी असर वाली सीट की आवश्यकता होती है, टीबीआर इकाई एक फ़्लैंज्ड आवास के अंदर खुली - प्रकार की झाड़ी रखती है। ऊपरी माउंटिंग सतह पर चार थ्रेडेड माउंटिंग छेद दिए गए हैं, जिससे चलती प्लेट को सीधे गाड़ी से जोड़ा जा सकता है।

ओपन बियरिंग डिज़ाइन

बेयरिंग के नीचे का उद्घाटन स्लाइड इकाई को गोल रेल से जुड़े एल्यूमीनियम समर्थन के ऊपर से गुजरने की अनुमति देता है।

निकला हुआ किनारा आवास

चौड़ी ऊपरी सतह और चार माउंटिंग छेद मशीन टेबल, ब्रैकेट और पोजिशनिंग फिक्स्चर से कनेक्शन को सरल बनाते हैं।

मिलान स्लाइड बुश

प्रत्येक आवास का आकार एक निर्दिष्ट एलएम…यूयू{{0}ओपी या एलएम…एलयूयू-ओपी ओपन लीनियर बॉल बुशिंग से मेल खाता है।

यूयू और एलयूयू संस्करण

संस्करण	आवास की लंबाई	लोड दर्ज़ा	चयन स्थिति
टीबीआर...यूयू	मानक-लंबाई वाला आवास	मानक श्रृंखला रेटिंग	छोटे माउंटिंग प्लेटफ़ॉर्म, कॉम्पैक्ट कैरिज और मध्यम मोमेंट लोड वाले एप्लिकेशन
टीबीआर…लू	विस्तारित आवास	उच्च यूनिट लोड रेटिंग	लंबी माउंटिंग प्लेटें, अधिक लागू भार या अधिक पल प्रतिरोध की आवश्यकता वाले इंस्टॉलेशन

LUU का मतलब बड़ा शाफ्ट व्यास नहीं है। यह स्लाइड इकाई के विस्तारित संस्करण की पहचान करता है। उदाहरण के लिए, TBR20UU और TBR20LUU दोनों 20 मिमी रेल में फिट होते हैं, लेकिन उनकी आवास लंबाई और लोड रेटिंग अलग-अलग हैं।

टीबीआर...यूयू और टीबीआर...एलयूयूतकनीकी निर्देश

आयाम मिलीमीटर में बताए गए हैं। गतिशील और स्थैतिक भार रेटिंग न्यूटन में बताई गई हैं। C, मूल गतिशील लोड रेटिंग को संदर्भित करता है, जबकि C0 मूल स्थैतिक लोड रेटिंग को संदर्भित करता है।

TBRUU and TBRLUU technical specifications

नमूना	दस्ता Ø	C (N)	C0 (N)	W	G	A	M	S1	J	K	E	h	स्लाइड बुश
TBR16UU	16	392	490	62	26	8	42	M5	50	30	31	18	LM16UU-ओपी
TBR20UU	20	784	1176	68	31	10	51	M6	54	37	34	21	LM20UU-ओपी
TBR25UU	25	1568	2352	82	41	12	65	M8	65	50	41	28	LM25UU-ओपी
TBR30UU	30	1764	2940	91	48	12	75	M8	75	60	45.5	33.5	LM30UU-ओपी
TBR16LUU	16	780	980	62	26	8	85	M5	50	60	31	18	LM16LUU-ओपी
TBR20LUU	20	1568	2352	68	31	10	96	M6	54	70	34	21	LM20LUU-ओपी
TBR25LUU	25	3136	4704	82	41	12	130	M8	65	100	41	28	LM25LUU-ओपी
TBR30LUU	30	3528	5880	91	48	12	140	M8	75	110	45.5	33.5	LM30LUU-ओपी

ड्राइंग सहनशीलता:के ±0.2 मिमी, जे ±0.2 मिमी, ई ±0.02 मिमी और एच ±0.02 मिमी। पदनाम 4-एस1 चार थ्रेडेड माउंटिंग छेद को इंगित करता है।

टीबीआर...यूयू और टीबीआर...एलयूयूमॉडल मिलान

दस्ता व्यास	मानक इकाई	मानक स्लाइड बुश	विस्तारित इकाई	विस्तारित स्लाइड बुश
16 मिमी	TBR16UU	LM16UU-ओपी	TBR16LUU	LM16LUU-ओपी
20 मिमी	TBR20UU	LM20UU-ओपी	TBR20LUU	LM20LUU-ओपी
25 मिमी	TBR25UU	LM25UU-ओपी	TBR25LUU	LM25LUU-ओपी
30 मिमी	TBR30UU	LM30UU-ओपी	TBR30LUU	LM30LUU-ओपी

चयन संबंधी विचार

सही टीबीआर इकाई का चयन रेल व्यास, लागू भार, माउंटिंग प्लेट की लंबाई और लोड केंद्र और गाड़ी के बीच की दूरी के अनुसार किया जाना चाहिए। मूल लोड रेटिंग चयन प्रक्रिया का केवल एक हिस्सा है।

दस्ता अनुकूलता:टीबीआर मॉडल में संख्या टीबी रेल के व्यास से मेल खाना चाहिए।
उपलब्ध बढ़ते लंबाई:यूयू यूनिट को एलयूयू यूनिट से बदलने से पहले आयाम एम की पुष्टि करें।
क्षण भार:ऊर्ध्वाधर भार अपेक्षाकृत छोटा होने पर भी ऑफसेट लोड पिचिंग, यॉइंग या रोलिंग क्षण बना सकता है।
ब्लॉक मात्रा:एक रेल पर दो इकाइयों या दो रेलों पर चार इकाइयों का उपयोग करने से प्लेटफ़ॉर्म समर्थन में सुधार हो सकता है, लेकिन रेल समानता अधिक महत्वपूर्ण हो जाती है।
परिचालन लागत वातावरण:बॉल ट्रैक के संदूषण को रोकने के लिए धूल, लकड़ी के चिप्स और अन्य कणों को नियंत्रित किया जाना चाहिए।

स्थापना एवं समायोजन

असेंबली से पहले माउंटिंग प्लेट, स्लाइड यूनिट सतह और टीबी रेल को साफ करें।
स्लाइड यूनिट को समर्थित सेक्शन पर खुले बेयरिंग को मजबूर या झुकाए बिना रेल पर रखें।
अंतिम कसने वाले टॉर्क को लागू करने से पहले चलती प्लेट को स्थिति दें और सभी चार माउंटिंग स्क्रू को चालू करें।
दो - रेल तंत्र के लिए, पहले संदर्भ रेल को संरेखित करें और प्लेटफ़ॉर्म को उसके पूर्ण स्ट्रोक के माध्यम से घुमाते हुए दूसरी रेल को समायोजित करें।
जाँच करें कि गाड़ी स्थानीय तंग स्थानों, असमान प्रतिरोध या असामान्य शोर के बिना चलती है।
आंतरिक बॉल सर्किट को लुब्रिकेट करें और ऑपरेशन के दौरान उजागर शाफ्ट सतह को साफ रखें।

अनुप्रयोग

लकड़ी के काम के उपकरणों के लिए मूविंग टेबल

पैकेजिंग मशीन समायोजन तंत्र

निरीक्षण और पोजिशनिंग फिक्स्चर

कन्वेयर गाइड और स्थानांतरण उपकरण

सीएनसी सहायक गति अक्ष

सामान्य स्वचालन प्लेटफार्म

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या TBR20UU 20 मिमी असमर्थित शाफ्ट में फिट बैठता है?

ए: खुली असर संरचना 20 मिमी टीबी समर्थित रेल के लिए अभिप्रेत है। यद्यपि नाममात्र व्यास समान है, किसी अन्य शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन के साथ उपयोग करने से पहले आवास के उद्घाटन और इच्छित माउंटिंग व्यवस्था की जांच की जानी चाहिए।

प्रश्न: क्या टीबीआर...यूयू इकाई को सीधे एलयूयू संस्करण से बदला जा सकता है?

ए: शाफ्ट का व्यास समान रह सकता है, लेकिन एलयूयू आवास लंबा है और आयाम K बदलता है। इसलिए प्रतिस्थापन से पहले चलती प्लेट और माउंटिंग छेद की स्थिति की जांच की जानी चाहिए।

प्रश्न: एलयूयू इकाई की लोड रेटिंग अधिक क्यों है?

उ: लंबी इकाई एक बड़े प्रभावी गेंद {{0}संपर्क क्षेत्र के साथ विस्तारित असर व्यवस्था का उपयोग करती है। यह प्रकाशित गतिशील और स्थैतिक लोड रेटिंग को बढ़ाता है और लम्बी गाड़ी के लिए अधिक समर्थन प्रदान करता है।

प्रश्न: क्या आंतरिक खुले रैखिक बीयरिंग को बदला जा सकता है?

ए: जब आवास और असर संस्करण मेल खाते हैं तो प्रतिस्थापन संभव हो सकता है, लेकिन असर अभिविन्यास, बनाए रखने की संरचना और निकासी को अलग करने से पहले पुष्टि की जानी चाहिए। संबंधित LM…UU-OP या LM…LUU-OP मॉडल तालिका में सूचीबद्ध है।

प्रश्न: पूछताछ में कौन सी जानकारी शामिल की जानी चाहिए?

उत्तर: कृपया टीबीआर मॉडल, यूयू या एलयूयू संस्करण, ब्लॉक मात्रा, मिलान रेल व्यास, रेल की लंबाई, ऑपरेटिंग लोड और कोई प्रासंगिक इंस्टॉलेशन ड्राइंग प्रदान करें। यह कैरिज और रेल कॉन्फ़िगरेशन दोनों की पुष्टि करने में मदद करता है।