रैखिक गाइड लंबवतता क्या है और इसे कैसे मापें|3 निरीक्षण विधियाँ

रैखिक गाइड लंबवतता बताती है कि एक गाइड अक्ष, गति अक्ष या माउंटिंग डेटाम कितनी बारीकी से किसी अन्य निर्दिष्ट संदर्भ के साथ 90-डिग्री संबंध बनाता है। इसे आमतौर पर किसी मशीन के एक्स और वाई गति अक्षों के बीच जांचा जाता है, जहां इसे अक्ष वर्गाकारता या ऑर्थोगोनैलिटी भी कहा जाता है।

एक ही धुरी पर स्थापित दो रेलों के बीच समानता के साथ लंबवतता को भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए। एक चलती हुई मेज को सहारा देने वाली दो रेलें आम तौर पर समानांतर होती हैं। दो अलग-अलग गति अक्ष, जैसे कि एक्स और वाई, आमतौर पर लंबवत होने का इरादा रखते हैं।

यदि X और Y अक्ष वर्गाकार नहीं हैं, तो मशीन फिर भी सुचारू रूप से चल सकती है, लेकिन निर्देशित ज्यामिति विकृत हो सकती है। एक क्रमादेशित वर्ग एक समांतर चतुर्भुज बन सकता है, और एक वृत्ताकार पथ एक दिशात्मक ज्यामितीय त्रुटि दिखा सकता है, भले ही प्रत्येक व्यक्तिगत अक्ष अपनी यात्रा के साथ सटीक स्थिति में हो।

यह शब्द कई अलग-अलग रिश्तों का वर्णन कर सकता है। ड्राइंग, निरीक्षण योजना या मशीन विनिर्देश को सटीक रूप से पहचानना चाहिए कि कौन सी रेखा, विमान या गति अक्ष को नियंत्रित किया जा रहा है।

संबंध	क्या जांच की जा रही है	विशिष्ट उद्देश्य
X-अक्ष से Y-अक्ष तक	दो प्रतिच्छेदी गति दिशाओं के बीच का कोण	वर्गाकार मशीन निर्देशांक और ज्यामितीय सटीकता बनाए रखें
मशीन डाटाम के लिए रेल अक्ष	निर्दिष्ट अनुप्रस्थ संदर्भ के सापेक्ष गाइड दिशा	मशीन संरचना के भीतर एक अक्ष का सही ढंग से पता लगाएँ
आमने-सामने डेटाम स्थापित करना	दो मशीनीकृत संदर्भ सतहों के बीच 90 डिग्री का संबंध	विश्वसनीय बैठने की जगह और पार्श्व रेल स्थान प्रदान करें
आधार तल से लंबवत अक्ष	मशीन के क्षैतिज डेटाम के सापेक्ष Z-अक्ष दिशा	ऊर्ध्वाधर संरेखण और बहु-अक्ष ज्यामिति को नियंत्रित करें

इन रिश्तों के लिए अलग-अलग माप सेटअप की आवश्यकता होती है। एक परिणाम तब तक अधूरा है जब तक नियंत्रित विशेषता, संदर्भ डेटाम, माप दिशा और मूल्यांकन की गई लंबाई नहीं बताई जाती है।

समानांतरवाद और लंबवतता संबंधित संरेखण नियंत्रण हैं, लेकिन वे विभिन्न समस्याओं का समाधान करते हैं।

अवधि	आवश्यक संबंध	सामान्य उदाहरण	त्रुटि का विशिष्ट प्रभाव
समानता	दो लाइनें, रेल या सतहें समान दूरी पर रहती हैं	मास्टर और सहायक रेलें एक अक्ष पर	बंधन, असमान प्रतिरोध या अवांछित आंतरिक भार
खड़ापन	एक अक्ष या डेटाम दूसरे के साथ 90 डिग्री बनाता है	X-अक्ष, Y-अक्ष के सापेक्ष	विकृत निर्देशांक और ज्यामितीय पथ त्रुटि
सीधा	एक रेखा या गति पथ सीधे संदर्भ से विचलित नहीं होता है	एक गाड़ी का यात्रा पथ	पार्श्व या ऊर्ध्वाधर पथ विचलन
समतलता	एक सतह दो समानांतर तलों के भीतर रहती है	रेल माउंटिंग सतह	रेल विकृति और असंगत गाड़ी लोडिंग

XY लंबवतता की जांच करने से पहले, प्रत्येक अक्ष में पहले से ही स्वीकार्य सीधापन होना चाहिए, और प्रत्येक अक्ष के भीतर समानांतर रेल पहले से ही संरेखित होनी चाहिए। अन्यथा, लंबवतता पढ़ने में कई अलग-अलग स्रोतों से त्रुटियां शामिल हो सकती हैं।

एक ही दिशा में स्थापित रेलों की माप के लिए देखेंरैखिक गाइड समानता को कैसे मापें.

प्रभाव इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा रिश्ता गलत है।

जब X और Y गति अक्ष वर्गाकार नहीं होते हैं:

एक वर्गाकार पथ एक समांतर चतुर्भुज बन सकता है।
एक गोलाकार प्रक्षेप परीक्षण एक ज्यामितीय विकृति दिखा सकता है।
विभिन्न अक्ष दिशाओं से मशीनीकृत सुविधाएँ इच्छित कोण पर नहीं मिल सकती हैं।
माप की दिशा के आधार पर निरीक्षण परिणाम भिन्न हो सकते हैं।

जब रेल माउंटिंग डेटाम लंबवत या सही ढंग से स्थित न हों:

रेल दोनों संदर्भ सतहों पर पूरी तरह से नहीं बैठ सकती है।
बोल्ट कसने से रेल विकृत हो सकती है या वह इच्छित स्थान से दूर जा सकती है।
चलती प्लेट गाड़ी में अतिरिक्त क्षण भार ला सकती है।
अंतिम अक्ष दिशा मशीन ड्राइंग से भिन्न हो सकती है।

XY वर्गाकारता त्रुटि से गाड़ी को चलना मुश्किल नहीं होता है क्योंकि प्रत्येक अक्ष अभी भी आंतरिक रूप से सीधा और समानांतर हो सकता है। इसके विपरीत, एक बाइंडिंग कैरिज अलग-अलग अक्षों के बीच 90-डिग्री संबंध की तुलना में आमतौर पर रेल समानता, माउंटिंग -ऊंचाई भिन्नता, संदूषण या प्लेट विरूपण से अधिक जुड़ा होता है।

कोई उपकरण चुनने से पहले, निम्नलिखित जानकारी परिभाषित करें:

कौन सी धुरी, रेल साइड फेस या माउंटिंग प्लेन नियंत्रित सुविधा है?
संदर्भ डेटाम कौन सी धुरी या सतह है?
क्या घटक ज्यामिति या वास्तविक कैरिज गति की आवश्यकता है?
परिणाम का मूल्यांकन किस माप लंबाई पर किया जाता है?
क्या परिणाम मिमी, मिमी/मीटर, माइक्रोमीटर या कोणीय इकाइयों में रिपोर्ट किया जाना चाहिए?
कौन सा तापमान और मशीन पर लोडिंग की शर्तें लागू होती हैं?

मशीनीकृत माउंटिंग किनारों को मापने से स्वचालित रूप से यह साबित नहीं होता है कि अंतिम गति अक्ष लंबवत हैं। रेल सीटिंग, बोल्ट टाइटनिंग, कैरिज वेरिएशन, टेबल विरूपण और असेंबली समायोजन पूर्ण गति ज्यामिति को बदल सकते हैं।

एक कैलिब्रेटेड परिशुद्धता वर्ग और डायल परीक्षण संकेतक दो अपेक्षाकृत छोटी मशीन अक्षों की वर्गाकारता की जांच करने के लिए एक व्यावहारिक विधि प्रदान करता है। आवश्यक मशीन सहनशीलता के लिए वर्ग में पर्याप्त सटीकता होनी चाहिए।

XY चरण के लिए बुनियादी प्रक्रिया:

टेबल, वर्ग और संकेतक संपर्क सतहों को साफ करें। चिप्स, गड़गड़ाहट और स्नेहक अवशेषों को हटा दें जो वर्ग को झुका सकते हैं।
संदर्भ गति दिशा के रूप में X-अक्ष को स्थापित करें।
सटीक वर्ग को मशीन टेबल पर रखें और एक कार्यशील चेहरे को X{0}}अक्ष यात्रा के समानांतर संरेखित करें।
डायल इंडिकेटर को Y-अक्ष गतिशील सदस्य पर माउंट करें ताकि जांच वर्ग के लंबवत कामकाजी चेहरे से संपर्क कर सके।
संकेतक मान रिकॉर्ड करते समय Y-अक्ष को निर्धारित निरीक्षण लंबाई के माध्यम से ले जाएं।
पुनरावृत्ति की जांच करने के लिए माप को दोहराएं, फिर वर्ग या सेटअप त्रुटि की पहचान करने के लिए जहां उपयुक्त हो, वर्ग को उलट दें या उसकी स्थिति बदलें।

सूचक भिन्नता वर्ग को X-अक्ष संदर्भ में सही ढंग से संरेखित करने के बाद मापी गई Y{0}अक्ष यात्रा पर पार्श्व विचलन का प्रतिनिधित्व करती है। जब अक्ष घूम रहा हो तो वर्ग को हिलना नहीं चाहिए।

मापन सीमा:परिणाम में वर्ग की सटीकता, संदर्भ अक्ष के साथ इसका संरेखण, संकेतक सेटअप, गाड़ी की गति और मशीन का तापमान शामिल है। इसे स्वचालित रूप से अकेले रैखिक गाइड रेल को नहीं सौंपा जाना चाहिए।

लंबी यात्रा और उच्च सटीकता वाली मशीनों के लिए एक ऑटोकॉलिमेटर, उपयुक्त कोणीय या सीधे प्रकाशिकी के साथ लेजर इंटरफेरोमीटर या एक लेजर ट्रैकर की आवश्यकता हो सकती है। एक बुनियादी लेजर पॉइंटर या लाइन लेजर ट्रेस करने योग्य उच्च परिशुद्धता लंबवतता माप के लिए पर्याप्त नहीं है।

एक विशिष्ट ऑप्टिकल प्रक्रिया में शामिल हैं:

प्रथम गति अक्ष की दिशा या कोणीय व्यवहार स्थापित करें।
उसी समन्वय प्रणाली में दूसरे अक्ष की दिशा मापें।
दो फिट गति दिशाओं के बीच कोणीय संबंध की गणना करें।
पुनरावृत्ति और उत्क्रमण प्रभावों का मूल्यांकन करने के लिए दोनों यात्रा दिशाओं में रन दोहराएं।
उपकरण निर्माता की पर्यावरण और क्षतिपूर्ति प्रक्रियाएँ लागू करें।

ऑप्टिकल विधियाँ छोटे भौतिक वर्ग पर निर्भरता को कम करती हैं और लंबी मशीन अक्षों के लिए उपयोगी होती हैं। उनकी सटीकता अभी भी उपकरण सेटअप, वायु तापमान, थर्मल ग्रेडियेंट, कंपन और मापा अक्ष वैक्टर की सही व्याख्या पर निर्भर करती है।

एक समन्वय मापने वाली मशीन या लेजर ट्रैकर दो संदर्भ सुविधाओं या गति पथों के साथ बिंदुओं को मापकर और प्रत्येक डेटासेट में एक रेखा या विमान फिट करके लंबवतता का मूल्यांकन कर सकता है।

सामान्य प्रक्रिया यह है:

मशीन समन्वय प्रणाली और आवश्यक डेटा को परिभाषित करें।
पहले अक्ष, रेल डेटम या माउंटिंग फीचर के साथ पर्याप्त वितरित बिंदु एकत्र करें।
दूसरे नियंत्रित फीचर के साथ अंक एकत्रित करें।
सहमत मूल्यांकन पद्धति का उपयोग करके आवश्यक रेखाएँ या समतल फिट करें।
उनके बीच कोणीय संबंध या लंबवत विचलन की गणना करें।

आवश्यक बिंदु मात्रा सुविधा की लंबाई, ज्यामिति, माप अनिश्चितता और निरीक्षण मानक पर निर्भर करती है। प्रत्येक मशीन पर 20 या 30 अंक जैसी एक निश्चित संख्या लागू नहीं की जानी चाहिए।

सीएमएम निरीक्षण विशेष रूप से मशीनी आधारों, तालिकाओं की जांच करने और गाइड स्थापना से पहले कंधों का पता लगाने के लिए उपयोगी है। वास्तविक गति {{1} अक्ष लंबवतता के लिए, माप सेटअप को केवल स्थैतिक रेल ज्यामिति के बजाय कैरिज या टेबल मूवमेंट को कैप्चर करना चाहिए।

वर्गाकार{{0}और-सूचक माप के लिए, एक सरलीकृत लंबवत विचलन को इस प्रकार व्यक्त किया जा सकता है:

e = R_{अधिकतम} − R_मिन

ई=ने मूल्यांकित यात्रा में विचलन का संकेत दिया

जब परिणाम को एक मीटर पर सामान्यीकृत किया जाता है:

E = e ÷ L × 1000

E=विचलन मिमी/मीटर में, e=विचलन मिमी में मापा गया, L=लंबाई मिमी में मापी गई

छोटी कोणीय त्रुटियों के लिए, विचलन और माप लंबाई के बीच के अनुपात से कोण का अनुमान लगाया जा सकता है:

θ ≈ e ÷ L

जब e और L समान इकाइयों का उपयोग करते हैं तो θ को रेडियन में व्यक्त किया जाता है

उदाहरण के लिए, यदि 600 मिमी की सत्यापित यात्रा पर सूचक 0.012 मिमी बदलता है:

E = 0.012 ÷ 600 × 1000

ई=0.020 मिमी/मी

यह एक रिपोर्टिंग उदाहरण है, सार्वभौमिक स्वीकृति सहिष्णुता नहीं। स्वीकार्य मूल्य मशीन के डिज़ाइन, ड्राइंग, प्रक्रिया क्षमता या लागू निरीक्षण मानक से आना चाहिए।

प्रत्येक रैखिक गाइड प्रणाली के लिए उपयुक्त कोई एकल लंबवतता सहिष्णुता नहीं है। एक पैकेजिंग ट्रांसफर अक्ष, सीएनसी मशीनिंग केंद्र और समन्वय माप चरण की बहुत अलग ज्यामितीय आवश्यकताएं हैं।

स्वीकार्य त्रुटि इस पर निर्भर करती है:

अक्ष यात्रा की लंबाई
आवश्यक भाग या स्थिति निर्धारण सटीकता
गाइड और कार्य बिंदु के बीच की दूरी
मशीन संरचना और थर्मल व्यवहार
सटीकता और प्रीलोड का मार्गदर्शन करें
मापन अनिश्चितता
नियंत्रक मुआवजे की उपलब्धता

एक सहिष्णुता को हमेशा अपनी मूल्यांकित लंबाई बतानी चाहिए। 100 मिमी से अधिक 0.01 मिमी का विचलन 1,000 मिमी से अधिक 0.01 मिमी के बराबर नहीं है।

यदि वर्ग त्रुटि मशीन सहनशीलता के करीब है, तो परिणाम विश्वसनीय रूप से मशीन त्रुटि को संदर्भ उपकरण त्रुटि से अलग नहीं कर सकता है। उपयुक्त अनिश्चितता के साथ एक अंशांकित वर्ग का उपयोग करें।

मेज पर रखा एक सटीक वर्ग स्वचालित रूप से X-अक्ष गति के अनुरूप नहीं होता है। Y का निरीक्षण करने के लिए लंबवत चेहरे का उपयोग करने से पहले एक चेहरे को पहले चयनित मास्टर अक्ष के समानांतर सेट किया जाना चाहिए।

यदि एक अक्ष के भीतर दो रेलें समानांतर नहीं हैं, तो यात्रा के दौरान चलती हुई मेज जम्हाई ले सकती है या बंध सकती है। परिणामी सूचक परिवर्तन को लंबता त्रुटि समझने की भूल की जा सकती है।

जांच को सही कोण पर संदर्भ चेहरे से संपर्क करना चाहिए और अपनी इच्छित माप सीमा के भीतर रहना चाहिए। झुका हुआ सूचक तना या संपर्क कोण बदलने से अतिरिक्त त्रुटि उत्पन्न होती है।

मशीन के फ्रेम, वर्ग, रेल और मापने के उपकरण तापमान के साथ विस्तारित होते हैं। सटीक निरीक्षण के दौरान उपकरण को स्थिर होने दें और सीधी धूप, बदलते शीतलक तापमान और स्थानीय ताप स्रोतों से बचें।

सुधार विधि इस बात पर निर्भर करती है कि त्रुटि माउंटिंग बेस, रेल स्थिति, चलती संरचना या मशीन अंशांकन से उत्पन्न हुई है या नहीं।

मास्टर अक्ष की पुष्टि करें.इसे संदर्भ के रूप में उपयोग करने से पहले इसकी सीधीता और आंतरिक रेल समानता को सत्यापित करें।
बढ़ते सतहों का निरीक्षण करें.बोल्ट के छेद के आसपास गड़गड़ाहट, डेंट, गंदगी और उभरी हुई सामग्री को हटा दें।
केवल समायोज्य अक्ष को ढीला करें।स्थापित मास्टर अक्ष को स्थिर रखें जब तक कि निरीक्षण से पता न चले कि यह भी गलत है।
सही संदर्भ के विरुद्ध समायोजित करें.अक्ष की स्थिति के लिए मशीनी कंधे, सटीक वर्ग, जिग या माप फीडबैक का उपयोग करें।
उत्तरोत्तर कसें.यह जांचते समय निर्दिष्ट बोल्ट अनुक्रम और टॉर्क का पालन करें कि अक्ष स्थानांतरित न हो।
पूरी यात्रा दोबारा जांचें.दोनों यात्रा दिशाओं में मापें और सभी रेल, गाड़ियां और प्लेटें पूरी तरह से कसने के बाद दोहराएं।

शिम का उपयोग केवल वहीं किया जा सकता है जहां मशीन का डिज़ाइन और सुधार दिशा उन्हें अनुमति देती है। रैंडम शिमिंग एक रीडिंग में सुधार कर सकती है, जबकि कहीं और माउंटिंग {{1}चेहरे की विकृति, रोल या ऊंचाई त्रुटि पैदा कर सकती है।

यदि आवश्यक समायोजन उपलब्ध असेंबली रेंज से अधिक है, तो माउंटिंग शोल्डर या बेस को पुनः मशीनिंग की आवश्यकता हो सकती है। नियंत्रक क्षतिपूर्ति आदेशित गति में कुछ ज्यामितीय त्रुटियों को कम कर सकती है, लेकिन यह यांत्रिक बाइंडिंग, खराब रेल सीटिंग या अत्यधिक आंतरिक कैरिज लोड को ठीक नहीं करती है।

एक तार्किक निरीक्षण अनुक्रम एक संरेखण त्रुटि को दूसरे के लिए गलत होने से रोकता है:

स्थापना-सतह की समतलता और सफाई
मास्टर रेल सीधापन
प्रत्येक अक्ष के भीतर रेलों की समानता
गाड़ी की गति और चलने का प्रतिरोध
विभिन्न गति अक्षों के बीच लंबवतता
पूर्ण मशीन पोजिशनिंग और इंटरपोलेशन परीक्षण

बढ़ते हुए {{0}सतह निरीक्षण के लिए, देखेंरैखिक गाइड माउंटिंग-सतह समतलता. संपूर्ण असेंबली अनुक्रम के लिए, देखेंलीनियर मोशन गाइड कैसे स्थापित करें.

रैखिक गाइड लंबवतता आम तौर पर दो गति अक्षों के बीच या एक गाइड दिशा और एक निर्दिष्ट मशीन डेटाम के बीच 90{2}}डिग्री संबंध का वर्णन करती है। यह रेल समानता, पथ सीधापन और माउंटिंग-सतह समतलता से अलग है।

एक सटीक वर्ग और संकेतक एक व्यावहारिक कार्यशाला निरीक्षण प्रदान कर सकता है, जबकि ऑप्टिकल उपकरण, सीएमएम और लेजर ट्रैकर लंबी यात्रा या उच्चतर सटीकता प्रणालियों के लिए अधिक उपयुक्त हैं। विधि चाहे जो भी हो, डेटाम, निरीक्षण लंबाई, उपकरण अनिश्चितता और माप वस्तु को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए।

डीएलवाई एचडी बॉल{{0}टाइप, ईडी लो{{1}प्रोफाइल, एमडी मिनिएचर और आरडी रोलर{{2}टाइप) की आपूर्ति करता हैरैखिक दिशानिर्देशएच और पी सटीकता विकल्पों के साथ। अंतिम मशीन की लंबवतता गाइड सटीकता और संपूर्ण गति प्रणाली के माउंटिंग, संरेखण और सत्यापन दोनों पर निर्भर करती है।

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